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日本最新旅游资讯|新型特急“行驶的起居室” 西武铁道“Laview”初次亮相;非现金结算 在上野动物园等都立五设施内引进

类别:目的地|来源:|发布时间:2019-03-14 13:20:35|评论(0)

新型特急“行驶的起居室”
西武铁道“Laview”初次亮相
 
西武铁道从3月16日开始在西武池袋线、轶父线运行新型特急车辆“Laview”,这也是时隔25年的新车辆,研发目标是“设计出前所未有的新型车辆”。
 

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(图)在媒体前公开亮相的西武铁道新型车辆“Laview”,前端很圆润。
上 车窗很大,视野开阔。
下 备有放大镜的化妆室。

 
新型车辆于14日在所沢市的车辆基地公开亮相,并且举行了到池袋站的试行活动。同公司的特急车辆是于1993年开始运行的New Red Arrow,由1969年的初代车辆Red Arrow升级而成,Laview虽然是第三代,但是名词和外观都有所改变。

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车辆由建筑家妹岛和世所设计。为了更体现出风景的柔和之感,前端圆形设计。室内装潢也贴近生活,白色墙壁和鹅黄色座椅搭配。最有特色的是车窗的设计,高度三米的落地窗能将窗外风景一览无余。此外,还配有专为女性设计的化妆室。

该社的后藤高志社长表示,“除了通勤以外,也致力于用于观光,希望Laview不仅仅只是一个简单的交通工具。”

非现金结算
在上野动物园等都立五设施内引进
  
东京都于新年度在上野动物园(台东区)等都立5设施内引进了非现金结算。一方面由于大熊猫香香效应,入园人数稳定增长,结算方式的多样化也能吸引更多的访客;另一方面也是为了即将到来的2020年奥运会·残奥会做准备。
 
上野动物园平成29年的访客人数达到450万414人,比上年增加了66万人,也是时隔六年突破450万人次。今年更是到1月为止就有414万人来访。然而入园只能用现金在窗口或自动贩卖机买票,追求更加便利的支付方式成为了新课题。
 
到今年9月为止,除了让外国游客支付便利的信用卡之外,还开通了西瓜卡、pasmo等电子卡的支付,提高了国内游客的便利度。另外19年下半年还将引进以二维码扫码支付的实证试验。
 
除了上野动物园以外,在葛西临海水族园(江户川区)、多摩动物公园(日野市)、神代植物公园(调布市)、井之头自然文化园(武藏野市)也将同时引进。

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Barbie loves TOKYO SKYTREE RUNWAY
 
2019年3月6日~5月6日,为纪念芭比娃娃的60周年庆“Inspiring Girls Since 1959”,在东京晴空塔上举办日本国内唯一的一场合作活动「Barbie loves TOKYO SKYTREE RUNWAY」。
 
活动期间,天望回廊将会变身成为五彩斑斓而又潮流感十足的梦幻空间,如同时尚前卫的芭比娃娃们会登场的时装秀舞台。
 
另外,在此还会设置期间限定的咖啡甜点以及周边商品店铺,可以买到仅此处才有的商品。无论是和闺蜜好友还是恋人家人,都可以体验到独一无二的乐趣。

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面向外国人的三味线体验
荒川线沿线企划第一弹
 
为了向外国人更好地展示荒川线(荒川-北-丰岛-新宿4区)的魅力,都交通局打造了“体验沿线生活”的企划。18日,新企划的第一弹在荒川区的三味线专卖店“三味线katou”(东尾久六)上演,两位英国男士非常享受三味线的演奏。

此企划从上个月开始接受报名,目前一共在荒川沿线准备了轻食制作、使用缝纫机制作信玄袋等等七项能够体验日本文化生活的付费活动。
 

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(图)向仓桥胜学习三味线弹奏方法的瑞德(中)和穆勒根

 
18日,来到荒川线线路胁“三味线katou”的是在日本工作的瑞德(37岁)和穆勒根(23岁)。首先,加藤金治社长(71岁)向他们介绍了三味线的历史以及制作程序,两人也非常积极地提了很多问题,例如“做一把三味线需要花多长时间”、“大概有多少种类”等。之后在三楼由店员仓桥胜(43岁)为两人做了启蒙指导,两人非常愉快地弹奏了三十分钟左右的日本传统歌曲“Sakura”。

羽田-东京站18分钟
JR access线 预计10年后完工

关于连接羽田机场和东京都都心的新路线“羽田机场access线”,JR东日本将在5-6月开始对“东山手线”进行环境评估。新路线完成后,比起现行的东京单轨和京急电铁,到达东京站所需时间将由30分钟左右缩减为18分钟左右。

JR东打算转用自家公司的货物线,以从田町站附近到东京货物航站附近的大约7.4千米以及同航站到羽田机场的新站隧道大约5千米为对象路线。评估检测3年,实施建设7年,预计所需10年完成。

JR东所拥有的到羽田机场的路线只有其子公司的东京单轨,随着需求的增加,路线构建将是一个长期的课题。Access线除了东山手之外,还在计划与新宿连接的“西山手路线”,以及开往新木场站的“临海部路线”。

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