专题报道

特别访问世界邮轮网副总李政：邮轮在线预订平台是个好生意吗？

类别：专题报道|来源：|发布时间：2017-06-14 03:37|评论（0）

中国的邮轮产业在经过起步的十年后，未来应该是快速发展阶段。在邮轮行业发展的第二个十年，避免同质化低价竞争，改变邮轮分销单一包船模式，发展多重渠道，强化差异化竞争等成为业界关心的话题。

6月14日，公主邮轮特约之2017全国邮轮分销大会北京站盛大开幕。此次大会现场亮点众多，不仅有邮轮大咖的智慧、经验分享、点评热点，现场还抽取丰厚大奖。

左：上海主编张静；右：世界邮轮网副总李政
旅行社资讯上海主编张静特别访问世界邮轮网副总李政，探讨邮轮在线预订平台是个好生意吗？。

张静：世界邮轮网的初衷是想靠技术打造一个邮轮领域的GDS，但是因为中国邮轮市场的自身特点，以及对邮轮C端市场成熟度的误判，才导致了之前行业传的沸沸扬扬不得不暂停营业的消息？

李政：您说的这个情况，确实前段时间公司内部有调整。也出现了各种消息。但是我想说的是，世界邮轮网和我的同事们，没有停止过一天的工作。

世界邮轮网，不仅是最开始的初衷，包括现在乃至未来，目标都是想打造邮轮领域的GDS。向您刚才也说到了，中国邮轮市场，是有它的自身特点，对B端或者C端成熟度的判断，各家都有自己的观点，市场也有不同的意见。

所以，才更加需要一个具有国际视野的本地化团队深耕、培育和经营这个市场，让这个市场更加规范化。我们非常感谢邮轮行业的各位先行者，为这个市场的培育做的贡献，我们也在市场的实践中不断修正和调整我们的业务，并逐步向目标，也就是建设邮轮领域的GDS平台，做一个适合中国特色的邮轮平台。

张静：世界邮轮网是根据欧美成熟邮轮市场的模样，来规划自己的商业模式，并在技术层面做了重金投入，结果最后只是成了一个数据提供方。继而将营销重心转为向同业分销邮轮产品，但B端市场的包船模式也是阻碍。现在贵司的商业模式是怎样的？

李政：可能更准确的应该是说，世界邮轮网是一批具有国际化视野的精英，针对中国市场创立的具有前瞻性的邮轮平台。国际化视野与本地化市场的深耕磨合中，有非常多需要调整和打磨的细节，我想在坐的各位具有海外背景的公司，甚至说咱们本土企业的精英们，在业务发展中也会遇到各式各样的挑战和困难，所以针对这些所做的调整和改善，是发展中不可缺少的历练。当前，世界邮轮网在积极应对，我们对技术的投入，不仅仅是为了让公司更加高效的运营，更是为了让中国邮轮产业链更加有序的运营。

最近公司将部分业务转向同业，这也是我们在调整期内通过更接地气的市场措施做的一方面的变化，但是这背后，我们建立邮轮领域的GDS的大方向不变。我相信在不久的未来，大家能看到我们在助力邮轮行业方面，带来更好更大的动作。

张静：您认为邮轮板块是靠服务挣钱，还是靠获得数据挣钱？

李政：我的个人看法是，都能赚钱，但都不容易赚钱，也都需要从业者更加努力的对业务提升来赚钱。现阶段互联网的发展，基础数据已经成了每家手上都有的标品，价值和竞争优势不再突出，但是精准数据和大数据的价值不容忽视。而且，从一定程度而言，数据本身也是服务。我们需要将个性化服务与大数据有机的结合起来，更好地服务需求者。

为大众，为同业，为组团方，甚至未来给船方提供各种有效数据，满足大家的需求，来进行服务上的调整做出最有品质和适合用户的个性化邮轮游。

张静：每家邮轮代理商都有很大的盈利压力，同时因为产品同质化，供需错配，无法满足市场需求。在中国邮轮产业链中，国内旅游企业的参与主要集中在船票代理分销环节，目前做得好的邮轮平台却寥寥无几。再加上中国用户对于邮轮的浅层认知，在您看来，对于邮轮在线预订平台这个生意什么时候能走上峰口？

李政：目前中国邮轮市场还处于培育期，市场发育不均衡，对产品的认知也不足。比如目前国内母港出发，基本就是日韩两地游，尤其遇到政治或天气原因，改期或取消航线，直接影响了各代理商组团盈利的效益，而且客人的反馈也不好。从市场而言，东部沿海地方客人知道有邮轮产品，但距离懂邮轮、享受邮轮产品还有距离；中西部地区，邮轮市场潜力巨大，还需要去发掘。这都需要世界邮轮网和在坐的各位邮轮行业上下游一起努力。目前中国旅游企业，大多集中在船票代理分销环节，也是跟中国市场的培育期有关。随着邮轮客源市场的逐渐成熟，大家能够看到邮轮产品的回头客和粘性会越来越高，越来越需要专业的邮轮平台服务这个市场，代理商也会逐渐的从简单的船票代理开始向产品深耕、体验提升方面努力。而世界邮轮网也会根据客源市场可邮轮市场的供给关系，提升和完善平台的功能，从在线预定平台到综合的GDS转变。一句话说，邮轮在线预订平台的发展，不仅需要世界邮轮网，更需要大家共同对市场的培育。我们会抓紧时间，积攒经验，尽快完整几者的结合，争取在比较短的时间内把这个平台建立起来。那时候就不是一个在线预定平台这么简单，它包括了各类信息。

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